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　　对于普通家庭而言，选车往往是一件需要慎重考虑的事情。如果预算在十五万左右，想要挑选一台纯电轿车，通常会有不少顾虑：日常通勤要省心，周末带家人出行空间不能局促；续航得实在、充电速度不能太慢，同时安全和舒适性也不能打折扣。现在市面上的一些新能源车，有的配置堆砌得不少，但底盘调校欠佳，行驶起来显得松散；有的空间设计不合理，后排坐两个人就觉得拥挤；还有的辅助驾驶功能看似高级，实际使用时却反应迟缓、识别不够准确，反而给驾驶带来麻烦。

　　外观设计上，东风日产 N7 走的是稳妥路线。车身线条流畅自然，整体比例协调，没有多余的复杂装饰。前脸采用封闭式格栅设计，搭配细长的 LED 大灯，白天看上去干净利落，夜晚点亮后，照明效果均匀，穿透力能够满足夜间行车的需求。车身侧面轮廓舒展，较长的轴距让整车姿态显得稳重，又不会给人臃肿的感觉。隐藏式门把手的设计，不仅降低了风阻，还让车身侧面看起来更加简洁。车尾配备了贯穿式尾灯，点亮后形成连续的光带，辨识度较高。整体外观风格不张扬，能够被不同年龄层的家庭成员所接受，无论是接送孩子、日常上班通勤，还是节假日走亲访友，都不会显得突兀。

　　进入车内，首先能感受到的是合理的布局和实在的用料。中控台上没有堆砌大量的物理按键，常用功能集中在 15.6 英寸的中控屏上。这块屏幕的分辨率较高，操作响应速度快，系统界面的逻辑清晰，操作习惯接近智能手机，家里的老人稍微适应一下就能熟练使用。中控台上方、门板内侧等经常用手接触的位置，都采用了软质材料包裹，手感柔和，没有廉价的塑料感。方向盘的握感适中，仪表盘上的信息显示清晰，驾驶时视线转移自然，不会影响驾驶安全。

　　座椅部分的设计能看出东风日产 N7 的用心。前后排座椅的填充厚实，支撑性良好，长时间乘坐也不容易感到疲劳。后排的腿部空间十分充裕，身高 178 厘米的乘客坐进去后，膝盖距离前排座椅还有两拳以上的距离。中间地板几乎是全平的设计，当三人并排坐在后排时，中间乘客的脚可以自然放置，不会出现悬空或者被凸起顶住的情况。这一设计对于家庭出行来说非常实用，尤其是带着父母或者朋友一起出行时，后排的舒适性明显优于同价位中一些只注重前排体验的车型。

　　车内的储物空间也考虑得十分周到。中控下方设有一个较大的储物格，可以用来放置手机、钱包、钥匙等随身物品，并且支持无线充电功能，使用起来十分方便。门板上的储物槽能够轻松容纳标准尺寸的矿泉水瓶，满足日常饮水存放的需求。后排中央扶手放下后，配有两个杯架，方便后排乘客放置水杯或饮料瓶。后备厢的容积为 504 升，日常买菜、购物时，存放物品完全够用；周末出去露营，带上帐篷、折叠椅、儿童自行车等装备也没有问题。后排座椅支持比例放倒，放倒后能够与后备厢连成一体，形成一个平整的大空间，偶尔需要搬运婴儿车、折叠床等大件物品时，也能轻松应对。

　　辅助驾驶方面，东风日产 N7 搭载的是由 Momenta 提供的辅助系统。硬件配置包括摄像头、毫米波雷达和超声波传感器，能够实现车道居中、自适应巡航、交通标志识别、辅助跟车等功能。在高速路段行驶时，开启辅助驾驶功能后，车辆能够保持在车道中间行驶，当前车减速时，车辆会辅助调整车速，保持安全车距；变道时，驾驶员需要手动拨动转向灯，系统会先判断周围的车况，确认安全后再执行变道操作，整个过程平稳顺畅。在城市拥堵路段，低速跟车功能可以有效减轻驾驶员频繁踩电门和刹车的负担，缓解驾驶疲劳。该系统还能够识别红绿灯，在部分路口可以实现自动启停功能，但需要注意的是，驾驶员仍需保持注意力高度集中，随时准备接管车辆，确保行车安全。

　　动力和续航是纯电家用轿车的核心指标，东风日产 N7 提供了 CLTC 工况下续航 635 公里的版本。在实际使用过程中，按照每天往返 50 公里的通勤距离计算，充一次电基本可以支撑一周的通勤需求。周末进行短途出游，比如前往周边城市往返 200 公里，车辆的电量依然会有剩余，不需要中途停车补电，避免了耽误行程。充电速度方面，车辆从 30% 电量充至 80% 的快充时间约为 14 分钟，这一速度比同价位的多数车型要快不少。这意味着在服务区休息、喝杯咖啡的短暂时间里，车辆的电量就能恢复大半，让长途出行的节奏更加从容，减少了因充电等待带来的不便。

　　动力输出的调校以平顺为主。电机的响应及时，起步时轻快顺畅，在市区道路行驶时，超车、变道的动力储备足够使用。在高速行驶时，时速达到 100 公里以上后，再加速依然有富余的动力，但不会产生强烈的推背感，这种调校更适合家庭成员乘坐，能够保证乘坐的舒适性。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合，调校偏向舒适取向，对路面的颠簸过滤效果较好。当车辆经过减速带或者坑洼路段时，车内的震动较小，乘坐体验比较安稳。

　　安全方面，东风日产 N7 延续了日产品牌一贯的务实风格。车身采用高刚性笼式结构，A 柱、B 柱、门槛梁等关键部位使用了高强度钢和热成型钢，能够在碰撞发生时，有效提升对车内乘员的保护能力。电池包采用了 NTP 整包无热蔓延技术，即便在碰撞、挤压等极端情况下，也能有效抑制热失控现象的发生，降低车辆起火的风险。主动安全配置方面，车辆配备了前方碰撞预警、辅助紧急制动、车道偏离预警、盲区监测等 16 项功能，能够在潜在危险发生前，为驾驶员提供提醒或者主动进行干预，尽可能避免事故的发生。