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　　与此形成对比的是，已落户的老国标二手电动自行车成为当前市场的“香饽饽”。绿源门店工作人员表示，店内现有车辆均为前期备货且已完成落户的老国标车，“买回去就能直接使用，无需等待上牌”。受新国标落地影响，这类老国标车近期销量明显上升，其“一次充电能跑七八十公里”的续航能力成为核心卖点，但售价也相对较高。西昌路一家台铃门店呈现“新旧参半”的状态，店员坦言老国标车已断货，在售的老国标车均标注为“已落户二手车”，售价高达5000多元。“老国标车不准再生产销售，只能靠已落户的二手车吸引那些不想等待上牌的消费者。”店员解释道。